黑烟、白烟、蓝烟，很多卡友在开车时，车尾都会冒出不同颜色的“彩烟”，都知道是因为车辆故障引起的，但要说具体哪个地方出现问题，卡友们都一头雾水，今天官微君就替大家分析一下尾气冒烟的具体原因。
01黑烟
一般来说，国六卡车的排气管如果突然冒起黑烟，并且伴随着车辆无力、加大供油量时出现敲击声，很有可能出现了以下几点故障。
1柴油机超负荷运转，供油量过多
卡友遇见这种情况时应及时就近寻找服务站检查喷油泵系统，并且停止行驶。
2进气系统堵塞、气缸内进气量不够
进气系统堵塞一般是空滤失效引起的，遇到这种情况一定要及时更换空滤。
3柴油质量太差，以致燃烧不完全
遇到这种情况应当立即停止使用油箱中的柴油，及时更换合规的柴油。
4喷油器雾化质量差有滴油现象
这时应及时检查、调试，甚至更换喷油泵。
5增压器故障，供气压力不够
此时应及时检查涡轮内部是否出现异常。
6气门间隙调整不当或喷油正时失准
遇到这样的问题时，需要到专业的服务站重新调整气门间隙，按规定角度重新调整柴油机喷油正时。
02白烟
如果在北方，车辆冬季冷启动时会冒出丝丝白烟，这是因为凝结在管路中的水蒸气被高温蒸发所致，属于正常现象。但是如果伴随发动机无力、运转不均匀，并排出大量白烟，那就说明你的车可能出问题了，原因大约有以下几种。
1柴油中有水进入气缸
遇到这种情况一般可以从油水分离器中放水，如果内部含有大量水，可以通过手油泵泵油，直至油水分离器位置流出的为纯柴油。
2冷却水套中的水渗入发动机气缸中
这时应该及时停车，拔出油尺，观察曲轴箱、油底壳的油位是否升高，机油中是否有水，同时在启动发动机时观察水箱上方是否有气泡冒出。
若机油中有水，同时水箱上方在启动时有大量气泡，就应该检查气缸垫有无烧穿漏水，气缸盖螺栓是否按规定紧固，缸盖缸体有无破裂漏水现象，一旦找到，需就近找专业服务站更换零部件、紧固螺栓。
3柴油不能充分燃烧呈蒸气排出
如果发动机供油时刻过晚，喷油压力过低，柴油雾化不良，就容易出现这种情况，一般卡友无法自己解决，需要将喷油器放在专用的试验台上检测。
03蓝烟
和黑烟、白烟不同，蓝烟往往出现在发动机启动初期，待发动机温度升高后，蓝烟会变为碳灰烟，并伴随发动机无力的现象，主要原因有2种。
1机油进入燃烧室参与燃烧
遇到这种情况要及时检查机油量、质量和油温，如果机油过多放出一些即可，如果是机油温度过高或者质量有问题，可能会烧毁气缸衬垫。
2活塞与汽缸壁之间间隙过大
遇到这种情况需要拆解喷油器，观察积碳严重性，必要时可提前用内窥镜在缸内进行观察，如果问题严重，需要进一步拆检发动机，检查活塞环是否有断裂、开口重叠或有无拉缸现象。同时还需检查曲轴轴承和连杆轴承的间隙是否过大、气门杆与导管的间隙是否过大，视具体情况修复或者更换损坏零件。
国六时代，用车成本相应增加，想要减少维修费用，不仅要养成良好的驾驶习惯，更要注重养车，要相信，你对卡车的关爱越多，它才能带你走的越远。
