封面来源：Pexels
作者
李欢欢
编辑
吴岩
在中国市场存在感有些低的斯柯达，一直在寻找机会证明自己。11月4日，斯柯达柯米克GT在天津全球首秀，成为斯柯达在中国市场推出的第五款SUV车型，这个数字超过了斯柯达在所有其他国家投放的SUV车型数量。斯柯达中国总裁韩盛（Dr.RalfHanschen）表示，“中国是我们在全球最大的单一市场，而中国客户尤其喜欢SUV车型。”两年前，斯柯达发布了柯迪亚克，在中国开启了SUV攻势。如今，SUV销量占斯柯达在华销量比例超过了三分之一。得益于SUV战略，斯柯达销量、营业收入及利润都维持了难得的正增长，成为大众集团销量和利润提升的一大助力。但在集团内外部，这员干将却有一些“委屈”。品牌降维风波不久前，一则斯柯达将被“品牌降维”的消息，在汽车圈里广为流传。据欧洲汽车新闻网报道，大众集团有意梳理旗下品牌定位，推动西雅特品牌瞄准中高端市场，让斯柯达专注于低端市场，主要销售1万-2万欧元（约合人民币7.8万-15.6万元）的车型，与韩国现代、起亚及法国雷诺旗下的达契亚品牌等对抗。调整后，斯柯达将减少与大众及西雅特的直接竞争。
图片来源：斯柯达